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智能交通系统理论研究与实践
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作者:黄卫 张宁
出版日期:2011-12-1
ISBN: 978-7-5345-8641-5
版次:1版1次
页码:365
包装:精装
开本:16

    城市公共交通是一个大型的服务性行业,由公交车、轻轨、地铁、轮渡等组成,是一个具有立体结构的综合交通体系,与城市广大市民的生活息息相关,成为一个城市乃至一个国家现代化水平的重要标志。如何采用高科技的手段来适应现代化城市对公交系统的要求、发展城市交通智能运输系统,已成为交通管理和运营部门面临的一项重大课题。

         电子付费是智能运输系统(ITS)中一项具体服务内容及关键技术,目的是通过使用先进的智能卡技术提高公共交通的服务水平。基于城市公共交通一卡多用系统以公共交通电子付费应用为基础,利用智能卡技术,通过一种支付方式对多种应用服务付费,拓展了ITS应用的内涵。

         收费技术的发展,特别是智能卡技术的逐渐普及与城市管理信息化的要求,使得以公共交通应用为基础、支持个人信息管理及小额支付的城市交通一卡多用系统成为城市交通现代化、信息化的发展趋势,但是在缺乏统一规划和指导的前提下,可能造成很多地方基于智能卡的收费系统盲目上马、各自为政的混乱局面。为了寻求适合我国实际情况的多用途城市公共交通电子收费技术与方案,降低投资风险并带来可观的市场增值,有必要对建设城市公共交通一卡多用系统的一些关键要素进行详细的调查研究,建立有利于各应用领域健康发展的规划与评价体系,以指导我国城市公共交通一卡多用系统的建设。

         目前对于城市公共交通一卡多用系统做深入研究的相关论著较少,大多着眼于技术或方案讨论,《智能交通系统理论研究与实践》对城市公共交通一卡多用系统进行全面的研究,对城市公共交通一卡多用系统规划与评价体系进行了有益探索。该书首先对国内外城市公共交通一卡多用系统实践进行了较为全面的审阅,总结了智能卡技术和智能卡操作系统、中央清结算系统等相关技术基础;然后从系统工程及战略管理思想出发,从战略规划、建设规划及评价、经济评价及资金预算等角度,对城市公共交通一卡多用系统的实施关键要素进行深入的论述。该书填补了相关研究领域的空白,解决了实践中出现的一些重要问题,为实际工程的可持续发展奠定了理论基础,对我国城市公共交通一卡多用系统的实施有着非常重要的现实指导意义。

         本书还邀请了东南大学智能运输系统研究中心张宁副教授参加部分章节编写。另外,何铁军副教授,丁玲博士研究生,宋亚娜、黄亮、王雪梅等硕士研究生参与了部分相关资料的收集整理工作,在此一并表示感谢。该书既适用于从事智能运输系统研究、设计和应用的研究人员和工程技术人员,也可供城市公共交通部门的管理人员与高等院校师生参考,具有较高的学术价值和实用价值。

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